Shortsup Cluj, varianta 2016

noaptea lunga a filmelor scurte cluj 2016

Comparativ cu penultima editie de Shortsup din 2012 la care am participat, de data asta nu prea am cuvinte de lauda la adresa modului de organizare si nu o sa insist pe aspectul asta. Ma bucura foarte mult, in schimb, faptul ca am mai avut ocazia sa particip la un astfel de eveniment. Am rezistat pana la ora 4 AM dar, pe alocuri, am mai si atipit.

Din cele 28 scurtmetraje foarte diverse, trec in revista urmatoarele, in ordinea preferintelor (din cele pe care le-am vazut :))

Ce scurtmetraje de la Shortsup mi-au placut:

Madam Black (r. Ivan Barge, Noua Zeelanda, 2015) – foarte bun, o comedie dramatica sau o drama comica, oricum un scurtmetraj in care veselia e trista si tristetea vesela  

Le repas dominical (Pranzul de duminica) – foarte creativ, cu animatii si ilustratii faine

Stutterer (Balbaitul) – a castigat multe premii (nu degeaba, merita vazut)

Shok – cum altfel decat socant? (inspirat din fapte reale). Foarte bun

Overpass (Viaduc) – emotionant

Tokoriki – trailer (romanesc, final neasteptat)

Ennemies interieurs -bun

Kung Fury –  parodie amuzanta

Violet – uneori e greu sa fii fata (animatie)

We can’t live without Cosmos – animatie – despre sacrificiu si vise (merita vazut)

Bacon and God’s wreath (Sunca doamnei Razie) – foarte simpatic – despre renuntarea la credinta (intr-un mod carnivor si prin descoperirea tehnologiei  la 90 de ani)

A dog’s life – simpatic (animatie)

The jumpers (nu mai retin)

Getting fat in a healthy way  – spoiler: datorita modificarii gravitatiei rezultate in urma actiunilor asupra lunii, tot ce e mai usor de 120 kg isi ia zborul :)))

The Fall – animatie despre destinul picaturilor de apa (de la caderea lor din cer si pana la aterizarea pe pamant)

Ave Maria – aceeasi nota i-as fi dat-o si eu

Vara – povestea unei fotografii cu focus pe momentul declansarii butonului (trecutul si viitorul nu exista dar poate fi recreat/imaginat)

? – o animatie  despre destinul si moartea absurda (sau nu) a insectelor provocata de actiunile nesabuite ale oamenilor

Prajitorul de paine – romanesc

Te mai uiti la om – romanesc

Cerbul (Le caribou) – trailer

In loc de concluzie: iata scurtmetrajele castigatoare la ShortsUP 2016.

Ca idee: Shorts-up a avut loc la Cinema Arta si evenimentul face parte dintr-un proiect numit RE-Arta prin care se incearca reactivarea cinematografului Arta.

Aici e mesajul lasat pe unul din peretele interior al cinematografului

mesaj cinema arta cluj rearta

Ride2Work Cluj

Ce reprezinta Ride2Work?

Ride2Work e o comunitate a iubitorilor de biciclit care se adreseaza persoanelor posesoare si iubitoare de biciclete si care incurajeaza mersul la lucru pe bicicleta. Ce fac ei e sa promoveze cat mai mult acest mod de deplasare si sa incurajeze pe oricine sa adopte bicicleta ca cel mai bun, sanatos si viabil mijloc de transport inspre-dinspre job si nu numai.

Scopul lor e sa ii faca pe oameni sa constientizeze impactul pozitiv al folosirii bicicletei in oras (prin beneficiile asupra mediului, traficului, sanatatii) si sa elimine cat mai mult din prejudecatile asociate folosirii bicicletei (mersul pe ea e periculos, obositor, riscant sau incomod). Poate nu sunt neaparat prejudecati, ci mai degraba temeri, unele fondate, altele nefondate. Oricum ar fi, ei sustin miscarea, sportul si implicarea cetatenilor orasului Cluj-Napoca in acest proiect, ceea ce mi se pare super.

Joi, in cadrul evenimentului din Clubul Cotton din Cluj, am aflat si eu mai multe despre ei.

Partenerii principali sunt: Registul de bicilete si JCI Cluj. Din cate am inteles, in viitor vor sa organizeze urmatoarele evenimente si activitati:

  • implicarea companiilor care sa sustina proiectul (firma Arobs e implicata), pe de o parte prin incurajarea angajatilor sa foloseasca bicicleta ca mijloc de transport spre job si pe de alta parte, prin includerea ei in pachetul de beneficii pentru angajati (poate firma sa puna la dispozitie biciclete pentru angajati)
  • organizarea de evenimente care sa presupuna folosirea de biciclete (asemanatoare activitatilor gen crosul companiilor si alte evenimente sportive)
  • ateliere de invatat adultii sa se dea cu bicicleta (mi se pare o idee foarte buna)

Tot joi s-a facut si o scurta prezentare a partenerilor. Despre registrul de biciclete auzisem dar inca nu mi-am inregistrat acolo bicicleta. O sa ma ocup de asta cand ajung in Sibiu.

Care sunt beneficiile de a inregistra o bicicleta pe site-ul Registrului de biciclete?

  • E un serviciu gratuit
  • Devii proprietar al bicicletei cu acte in regula (propietar cu document)
  • E o masura in plus de siguranta
  • Beneficiezi de posibilitatea de a-ti recupera bicicleta in cazul in care iti este furata (deocamdata rata recuperarilor e mica)
  • Faci parte dintr-o comunitate
  • Poti sustine proiectul donand intre 24-44 lei pentru a sustine comunitatea iar in schimbul sumei donate vei putea primi un autocolant de lipit pe bicicleta

Procedeul de inscriere e simplu. Completezi datele tale si ale bicicletei (din care cea mai importanta informatie e seria de cadru a bicicletei care la majoritatea e gravata sub butuc) sau ale bicicletelor pentru ca poti sa inscrii mai multe.

Cei de la Registrul de biciclete au pus la dispozitia participantilor dornici sa se dea cu bicicleta si 2 modele modificate (vedeti sageata) de la Pegas.

bicla modificata

Nicio surpriza, nu am incercat sa vad cum merg cu ele pentru ca mi-am dat seama ca  o sa cad neavand antrenament pe astfel de biciclete si cand zic antrenament ia uitati la ce ma refer. Cele 2 modele de biciclete functioneaza ALTFEL pentru ca au fost modificate.

In loc de concluzie: cei de la Ride2work isi doresc ca in jurul proiectului sa se formeze o masa critica din cat mai multe mii de biciclisti. Le doresc succes, e un proiect fain care merita incurajat si promovat. Tinand cont ca vorbim de un oras plin de tineri, cred ca se va dezvolta foarte mult si frumos, intr-o directie care sa il faca demn de urmat si in alte orase din tara.

Pana atunci, mie nu-mi ramane decat sa incep sa folosesc bicicletele de oras la care am acces (cand sunt disponibile, evident si sa sper ca o sa se infiinteze mai multe statii) prin intermediul proiectului Cluj Bike si sa folosesc bicicleta de imprumut cat de des.

card-cluj-bike

Cel mai probabil, la inceput o sa cobor din Zorilor cu bicicleta pana imi reintru in ritm (la vale e mai usor) si nu pot decat sa le doresc si colegilor si altora sa isi faca curaj si sa inceapa ride2work.

 

 

 

 

Filme vazute la TIFF in Cluj si de vazut in Sibiu

movies tiff cluj

Am vizionat cateva filme la Tiff in Cluj. Nici multe, nici putine, alese mai mult sau mai putin random, in functie de programul meu si disponibilitate. Nu am mers pe recomandari de data asta. Le-am vazut pe cele de mai jos:

Emotionant, te face sa te pui in pielea actorilor (mama, fiu, prietena) si sa te gandesti cum ar fi fost daca erai in locul fiecaruia din ei…Ai fi procedat la fel? Te-ai fi saturat? Ce ai fi facut? Ai fi putut trai asa si daca da, cum? Filmul e pe alocuri putin boring, poate pentru faptul ca se desfasoara cam in acelasi decor. Finalul speram sa fi fost cu totul altul. Mi-a stors o lacrima la sfarsit. De vazut. Notez aici tema sinuciderii asistate.

Ciudat, interesant, absurd, enigmatic si foarte bun. Merita vazut. Film incadrat in categoria Competitie.

Merita vazut. Tihana Lazovic isi joaca rolul impecabil.

O comedie cu personaje caricaturale, grai moldovenesc si multe situatii absurde ce starnesc rasul. Parca e o schita si chiar am o admiratie fata de acest film dar mai ales pentru cei doi actori din rolul principal. Merita vazut.

Nota 7. Merita vazut dar nu mi s-a parut grozav.

Vazand acest film parca citesti o carte de-a lui Boris Vian. Un film savuros ce merita vazut. Sunt niste faze foarte comice in film care nu pot fi descrise.

Imi pare rau ca am ales filmul asta, puteam merge la altul in schimb. Asta este, la Tiff mai sunt si filme proaste. Nota: minus infinit

Pentru ca TIFF o sa fie si in Sibiu dar pentru ca programul inca nu s-a afisat, notez cateva filme pe care vreau sa le vad acolo si din care sa aleg cateva.

In primul rand, cele din competitie:

Usa deschisa – in Cluj lumea era disperata dupa bilete la filmul asta

Caini  (a castigat Globul de Aur in Cluj)  – nu stiu ce sa zic, nu ma asteptam chiar la un film romanesc sa castige (de vazut)

Sieranevada – de Cristi Puiu (castigator al Premiului Special) – mult tam-tam si la filmul asta (de vazut)

http://tiff.ro/film/cum-deschid-ochii

http://tiff.ro/film/vrabii

http://tiff.ro/film/trei-povesti-din-mumbai

http://tiff.ro/film/fragmentar

http://tiff.ro/film/sete

http://tiff.ro/film/bronz

http://tiff.ro/film/shelley

http://tiff.ro/film/un-loc-la-umbra

http://tiff.ro/film/tanna

http://tiff.ro/film/fado

http://tiff.ro/film/cum-deschid-ochi

Fiul lui Saul

Damnatii

Aurora

6,9 pe scara Richter

Boris fara Beatrice

Faptele parintilor nostri: mostenirea nazista

Frumusete blestemata

 

Sursa foto

 

 

 

Acumulatori, hidrogen, baterie lichida, FlowCell la masinile eco friendly

nanoFlowcell quantinoDaca tot am abordat topicul auto, m-am gandit sa mai scriu un articol cu niste idei despre 3 tehnologii mai vechi si noi in ceea ce priveste masinile electrice care functioneaza pe baza unor:

  1. acumulatori cu electrolit (acid)
  2. hidrogenul
  3. apa sarata, bateria lichida, flowcell

1. Legat de acumulatori, mi se pare overrated faptul ca lumea crede ca masinile electrice sunt eco-friendly. Sunt eco-friendly dar partial. Pe de o parte sunt eco-friendly pentru ca nu polueaza (nu genereaza gaze, nu consuma combustibil fosil) ca cele obisnuite (pe baza de combustie interna) dar pe de alta parte nu sunt eco-friendly pentru ca acumulatorii pe care ii folosesc genereaza reziduuri toxice. Acumulatorii au din start un ciclu de viata limitat la cateva sute de incarcari-descarcari. Dupa ce acidul isi epuizeaza proprietatile, bateria respectiva trebuie reciclata si multe din elementele chimice pe care aceasta le contine nu sunt reciclabile iar costurile de reciclare sunt mari si nu se pot recupera. Pe langa asta, acumulatorii nu au o autonomie foarte mare (cateva sute de km).

Un avantaj al tehnologiei cu acumulatori ar fi reteaua electrica existenta deja.

2. Tehnologia bazata pe hidrogen – hidrogenul nu e o sursa directa de energie ci un mijloc de transport al energiei. Hidrogenul e greu de obtinut, dificil/periculos de manipulat. Pe langa asta, un alt dezavantaj e ca nu exista o retea de distributie sau o „economie a hidrogenului”. Pe langa lipsa accesibilitatii la hidrogen, costurile de utilizare sunt mari. Aici e o comparatie intre masinile electrice si masinile cu hidrogen.

3. Legat de bateria cu lichid, firma NanoFlowcell din Liechtenstein a creat modelul Quantino. Asta e modelul Quantino cu care se poate circula din 2015 pe strazile din Zurich.

In urma research-ului si a multiplelor dezvoltari tehnologice, Quantino devine primul model de masina eco friendly cu adevarat, bazata pe electromobilitate si care functioneaza cu baterie lichida, tensiune de alimentare scazuta si tehnologie flowcell  (see 2016). In comparatie cu tehnologia bazata pe hidrogen, aceasta presupune o instalatie de produs hidrogen direct in masina, din apa, nemaiexistand un posibil pericol de explozie.

Pretul tehnologiei asteia e mult mai mic (apa sarata e o resursa existenta care trebuie sa treaca printr-un proces special pana sa poata fi folosita ca si combustibil) decat pretul tehnologiei conventionale cu combustibil fosil sau a celei mai moderne cu hidrogen. Aici sunt mai multe informatii si despre masinile sport care folosesc apa sarata ca si combustibil.

NanoFlowcell e o tehnologie de conversie a energiei electrice pe care o depoziteaza in supercapacitoare, o tehnologie sustenabila si eco friendly.  In rezervor, Quantino are 2 lichide electrolitice obtinute din apa sarata (nu acizi) care reactioneaza chimic si produc energie electrica. E ca si cum ai avea 2 rezervoare pline cu 2 lichide incarcate cu energie dar care elibereaza acea energie doar daca interactioneaza direct.

In loc de concluzie:

The QUANTiNO is currently the world’s most advanced „environment car”. The low-voltage system in the QUANTiNO is the ideal enhancement to nanoFlowcell®. The low-voltage system offers not only greater functional safety, but the combination means the QUANTiNO also achieves significantly higher energy efficiency.

Flow batteries are among the most promising energy storage media of the future

(Source)

Sursa foto

Scoala de soferi SibService si instructor Ittu

Ultimul (si poate printre putinele) servicii de care am fost multumita in Sibiu in ultima vreme sunt cele ale instructorului Ittu de la scoala de soferi SibService.

Anul trecut am scris ca imi cautam o scoala de soferi care sa aiba masini automate. Dupa ce ne-am luat masina cu schimbator automat anul asta in aprilie (cu alt buget si alt model decat cele din lista anterioara) am vrut sa facem cateva ore si am updatat researchul facut atunci.

Am adaugat pe lista Scoala de Soferi SibService. Am facut cateva ore pe un Audi A2 cu instructorul Ittu.

opel merivaDe ce il recomand pe instructorul Ittu daca doriti sa faceti scoala de soferi in Sibiu:

  • are peste 20 de ani experienta (e si profesor de legislatie rutiera)
  • are rabdare – un aspect foarte important
  • nu se enerveaza, nu ridica tonul/nu injura (cei de la Combi Bucur si-au promovat astfel serviciile deci cred ca e si asta o calitate la un instructor din Sibiu)
  • foarte atent / pe faza, reactie rapida – am evitat 2 posibile accidente „minore” generate de altii
  • masina cu schimbator automat pe care am condus: Audi A2
  • pretul pe ora: 40 lei, adica 80 lei o sedinta care dureaza 1h 50 min
  • ne-a insotit dupa orele facute prin intermediul scolii de soferi si cu masina personala (recomand si altora ca dupa sedintele efectuate la scoala de soferi sa faca cel putin inca o sedinta cu masina personala insotiti de instructor – e vorba de acomodare cu masina si o incredere mai mare, un aspect important de la inceput)
  • amabilitate si disponibilitate

Albumele HEI din social media

Se pare ca e la moda sa folosesti „hei” sau”hey” si sa postezi albume pe Facebook cu imagini funny (not) pentru a avea un reach cat mai mare, un engagement cat mai bun prin shares, comentarii si like-uri. Inclusiv companiile din diverse domenii vad ca abordeaza acest trend.

Exemple:

Sursa de inspiratie pentru toti se pare sa fi fost #heifato (sau Ryan, pe romaneste?!) iar ca replica initial aparuse doar #heibaiete

Daca ne intoarcem putin in timp, imi dau seama ca aceste albume si aceasta abordare cu „hei” (+ keyword) sau „hey” (+keyword) a inceput cel mai probabil cu pagini de Facebook de tipul „Trust me I’m A/An” (+keyword).

Ex: Trust Me, I’m A Psychologist

Trust Me, I’m An Engineer

Trust me, I’m A Photographer

si lista poate continua

Ramane de vazut cine mai intra in hora „hei/hey” (lista ramane deschisa)